כמה עולה להטעין רכב חשמלי?
מחשבון עלות טעינת רכב חשמלי: בחרו את הרכב שלכם, הזינו ק"מ חודשיים וקבלו השוואת עלויות מלאה בין טעינה ביתית, עמדה ציבורית ורכב בנזין
0.64 ₪
לקוט"ש
תעריף ביתי
~2.5 ₪
לקוט"ש
עמדה ציבורית
8.35 ₪
לליטר
בנזין 95
כמה עולה להטעין רכב חשמלי — התשובה הקצרה
נסיעה של 100 ק"מ בTesla Model 3 (כ-15.6 קוט"ש מהשקע, כולל אובדני טעינה) עולה:
| איפה טוענים | עלות ל-100 ק"מ |
|---|---|
| בבית, בתעריף הרגיל | כ-10 ₪ |
| בבית, במסלול לילה (כ-20% הנחה) | כ-8 ₪ |
| בעמדה ציבורית איטית (AC) | 28–39 ₪ |
| בעמדה ציבורית מהירה (DC) | 39–62 ₪ |
| לשם השוואה: רכב בנזין (8 ל' ל-100 ק"מ) | כ-67 ₪ |
טעינה מלאה של סוללה בגודל 60 קוט"ש בבית (כ-67 קוט"ש מהשקע) עולה כ-43 ₪ בתעריף הנוכחי (0.64 ₪ לקוט"ש). לחישוב לפי הרכב והקילומטרים שלכם — המחשבון כאן למטה.
פרטי הנסיעה שלכם
סוללה 37.8 קוט"ש · טווח 225 ק"מ · יעילות 168.0 ווט/ק"מ
השוואה שנתית
טעינה ביתית חוסכת ₪9,873 בשנה לעומת בנזין
* המחיר הבסיסי לקוט״ש הוא ₪0.64 (תעריף חברת חשמל). מחיר הבנזין הנוכחי: ₪8.35/ליטר. הקוט״ש כוללים כ-12% אובדני טעינה (החשמל שנמדד במונה גדול מזה שנכנס לסוללה). החישוב אינו כולל עלויות תשתית או עמלות חיבור.
איך מחשבים עלות טעינת רכב חשמלי?
החישוב פשוט: קילומטרים לחודש × יעילות הרכב (ווט/ק"מ) ÷ 1,000 = קוט"ש לחודש. זה החשמל שנכנס לסוללה. בדרך אליה הולכים לאיבוד כ-12% (המרת הזרם במטען, חום בכבל ובסוללה), כך שהמונה רושם כ-1.12 קוט"ש על כל קוט"ש בסוללה. את הקוט"ש מהשקע מכפילים בתעריף החשמל לקבלת העלות החודשית.
דוגמה — Tesla Model 3, 1,500 ק"מ בחודש:
1,500 ק"מ × 139.0 ווט/ק"מ ÷ 1,000 = 209 קוט"ש לסוללה
כולל אובדני טעינה: 209 × 1.12 = 234 קוט"ש מהשקע
טעינה ביתית: 234 × 0.64 ₪ = ₪149/חודש
עמדה ציבורית: 234 × 2.50 ₪ = ₪585/חודש
רכב בנזין (8 ל'/100 ק"מ): 120 ליטר × 8.35 ₪ = ₪1002/חודש
איך מורידים את עלות הטעינה הביתית?
בעלי רכב חשמלי הם המועמדים האידיאליים למסלולי חשמל עם הנחה בלילה. הסיבה פשוטה: הטעינה מתבצעת ממילא בלילה, ואין שינוי כלל בהרגלים.
מסלול לילה — 15%–21% הנחה בשעות 23:00–7:00
על 234 קוט"ש בחודש, הנחה של 20% חוסכת כ- ₪30 בחודש (₪358 בשנה) רק על הטעינה.
מצאו את מסלול הלילה הטוב ביותרעמדות טעינה ציבוריות בישראל — כמה זה עולה?
רשתות הטעינה הציבוריות בישראל (Gnrgy, EMT, Chargepoint ועוד) גובות בין 1.8 ל-4 ₪ לקוט"ש, תלוי במהירות הטעינה ובחוזה המנוי. עמדות מהירות (DC) גובות יותר מעמדות איטיות (AC).
| סוג טעינה | עלות משוערת | מהירות |
|---|---|---|
| טעינה ביתית (תעריף ממשלתי) | 0.64 ₪/קוט"ש | 3–7 קוט"ש |
| עמדה ציבורית איטית (AC) | 1.8–2.5 ₪/קוט"ש | 7–22 קוט"ש |
| עמדה ציבורית מהירה (DC) | 2.5–4 ₪/קוט"ש | 50–350 קוט"ש |
עלות לק״מ — רכב חשמלי מול בנזין
ההשוואה הנכונה בין רכב חשמלי לבנזין היא עלות לקילומטר:
רכב חשמלי — טעינה ביתית
10 אגורות/ק"מ
בתעריף 0.64 ₪/קוט"ש
רכב חשמלי — עמדה ציבורית
39 אגורות/ק"מ
בעמדה ב-2.5 ₪/קוט"ש
רכב בנזין (8 ל'/100 ק"מ)
67 אגורות/ק"מ
בנזין ב-8.35 ₪/ליטר
יש לכם רכב חשמלי? עברו לספק חשמל פרטי
בעלי רכב חשמלי צורכים כפול מהממוצע הביתי — ולכן מרוויחים כפול מההנחה
מסלולי לילה של ספקים פרטיים מציעים הנחות של 15%–21% על כל קוט"ש בשעות הטעינה. בדקו בחינם מה המסלול הטוב ביותר עבורכם.
כמה זמן לוקח לטעון רכב חשמלי?
זמן הטעינה תלוי בגודל הסוללה ובהספק המטען:
- שקע ביתי רגיל (2.3 קוט"ש) — 20–30 שעות לסוללה מלאה. לשימוש חירום בלבד.
- וול-בוקס ביתי (7–11 קוט"ש) — 5–9 שעות. הפתרון המומלץ לטעינת לילה.
- עמדה מהירה AC (22 קוט"ש) — 2–4 שעות לסוללה מלאה.
- עמדת DC מהירה (50–350 קוט"ש) — 20–40 דקות ל-80%. מתאים לנסיעות ארוכות.
יעילות ו-טווח — מה ההבדל בין הרכבים?
יעילות הרכב (ווט לקילומטר) היא הגורם המשמעותי ביותר בחישוב עלות הטעינה. רכב עם יעילות גבוהה צורך פחות חשמל לאותו מרחק:
| רכב | יעילות | עלות ל-100 ק"מ (ביתי) |
|---|---|---|
| Abarth 500e Convertible | 168.0 ווט/ק"מ | ₪12.0 |
| Abarth 500e Hatchback | 168.0 ווט/ק"מ | ₪12.0 |
| Aiways U5 | 190.0 ווט/ק"מ | ₪13.5 |
| Aiways U6 | 171.0 ווט/ק"מ | ₪12.2 |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 177.0 ווט/ק"מ | ₪12.6 |
שאלות נפוצות
יש לכם רכב חשמלי? חסכו עוד יותר
העלו את קובץ הצריכה שלכם וגלו איזה ספק חשמל חוסך לכם הכי הרבה לפי דפוס הטעינה שלכם
